Entretien avec Lionel Le Maire, directeur transports du groupe InVivo. Ce groupe est un grand chargeur, utilisateur des modes massifiés, fluvial et ferroviaire, mais aussi du transport routier de marchandises. Ce responsable aborde les problématiques de la logistique terrestre pour le transport des produits agricoles (blés, orge, malt, notamment) dans le contexte de la décarbonation des activités.
Quelle est l’importance des modes de transport massifiés, fluvial et ferroviaire, pour la logistique des produits du groupe Soufflet/InVivo ?
Lionel Le Maire : Le transport massifié est doublement stratégique pour nous avec des produits destinés à l’export dans un marché mondial et fortement concurrentiel. La maîtrise des coûts logistiques constitue un levier de compétitivité et un élément qui conditionne la rémunération de l’agriculteur.
Nous nous battons tous les jours pour maintenir un niveau de performance et de coût de logistique terrestre qui soit raisonnable au regard de la faible valeur ajoutée des produits. Ceux-ci ne sont pas transformés et ne peuvent pas supporter des coûts logistiques trop importants.
Pour nous, dans ce cont
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