Chargeurs de céréales et de granulats se sont associés dans le projet Multiregio, pour la construction d’une série de bateaux adaptés au petit gabarit pouvant être assemblés en convoi sur les fleuves et grands canaux. Avec la perspective de continuer à desservir silos et carrières embranchés voie d’eau et de s’adapter au canal Seine-Nord.
À partir de 2024, vingt exemplaires d’un nouveau type de bateau fluvial transporteront des céréales sur le bassin de la Seine et dans le Nord de la France. Première particularité : ils vont être construits pour quatre investisseurs (Noriap, Axéréal, Vinci et Eiffage) et exploités à leur profit pour le transport de céréales et de granulats. « Cet investissement pour compte constitue en soi un changement fondamental par rapport à l’externalisation des moyens logistiques dont on avait pris l’habitude depuis des décennies », souligne Bruno Bouvat-Martin, premier vice-président d’Axéréal, coopérative intéressée au projet car elle a recours au transport fluvial sur la Seine et exploite une malterie à Anvers dont les approvisionnements fluviaux vont croître avec le futur canal Seine-Nord.
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