Depuis novembre dernier, Cristal Union expérimente un nouveau biocarburant destiné aux poids lourds sur son site d’Arcis-sur-Aube (10). L’ED95 est fabriqué à partir d’éthanol issu de résidus de la transformation de betteraves collectées dans un rayon moyen de 30 km autour des sucreries et de résidus viniques, récupérés notamment en Champagne par la distillerie Jean Goyard, à Aÿ.
Il contient 95% de bioéthanol et 5 % d’additifs. « Il permet une réduction des gaz à effet de serre de 88% par rapport à l’équivalent diesel sur l’ensemble du cycle de vie du carburant : culture, transformation, distribution et utilisation », indique Cristal Union, qui précise que « ces performances environnementales permettent aux camions utilisant ce carburant de relever dès aujourd’hui de la vignette Crit’Air 1, et ne seront ainsi pas concernés par les restrictions à venir sur la circulation des véhicules diesel ».
Nécessité d’avoir un moteur compatible
L’ED95 nécessite un moteur compatible, aujourd’hui exclusivement proposé par le constructeur de poids-lourds Scania. Depuis novembre 2020, un camion Scania roulant à l’ED95 a été mis en service pour le transport de betteraves autour de la sucrerie-distillerie d’Arcis-sur-Aube, la-même où le bioéthanol est fabriqué. De puissance égale, le camion carburant à l’ED95 a en effet démontré la même efficacité qu’un camion diesel dans ses tournées.
« L’absence de surcoût à l’achat du véhicule ainsi qu’une mesure de suramortissement de 40 % de la valeur du véhicule rendent cette technologie accessible pour les transporteurs, notamment lors du renouvellement des flottes de camion », indique Cristal Union.
En outre, la logistique d’approvisionnement, de stockage et de distribution ne présente aucune difficulté car elle est similaire aux autres carburants liquides. Enfin, une TICPE réduite compense la surconsommation liée à l’éthanol, faisant de l’ED95 une solution économique et particulièrement intéressante par rapport aux autres solutions bas carbone.
