Les faits : lundi 12 juin, SNCF Réseau et Haropa Port ont réuni les acteurs participant au service ferroviaire du transport de marchandises sur le port du Havre.
L’objectif : SNCF Réseau et Haropa Port s’associent pour améliorer la ponctualité des circulations ferroviaires, au départ et à l’arrivée du port du Havre. Plus globalement ils veulent « faire progresser la qualité de service et la performance du système ferroviaire entre le réseau ferré portuaire exploité par Haropa Port et le réseau ferré national (RFN) exploité par SNCF Réseau ».
La méthode : En parallèle du projet « Ambition ferroviaire 2025 » d'Haropa Port, la démarche PERL (Performance Régularité Lignes) est en place. Elle a pour vocation "d’améliorer la qualité de service et la performance du système ferroviaire"
En chiffres : premier port de fret ferroviaire de France, Haropa Port participe à la circulation de près de 4 000 trains fret par an depuis le Havre et a inscrit dans son projet stratégique 2020-2025, l’objectif de doubler la part modale ferroviaire d’ici 2025. Pour cela, Haropa Port veut tripler les volumes de conteneurs transportés par le fer et a engagé, pour 15 millions d’euros, le grand projet « Ambition ferroviaire 2025 ».