Lindner, constructeur tyrolien de tracteurs, qui vient d'annoncer l'arrêt de ses usines depuis le 30 mars, élargit aujourd’hui sa gamme Lintrac. Après les modèles Lintrac 90, 110 et 130 à variation continue LDrive, Lindner présente maintenant les premiers Lintrac à transmission powershift. «Ces modèles combinent les avantages des transmissions manuelles ZF avec les points forts de la série Lintrac, qui sont notamment la maniabilité, le grand confort de conduite et un système hydraulique performant avec une pompe à cylindrée variable», explique le directeur général Hermann Lindner.
Les nouveaux modèles Lintrac 95 LS et Lintrac 115 LS sont respectivement les successeurs des Geotrac 94 ep Geotrac 104 ep. Ces tracteurs sont équipés du nouveaux moteur Perkins Syncro stage 5, qui en plus d’être particulièrement propre, développe un couple très élevé.
Avec les modèles LS, Lindner propose des tracteurs polyvalents qui répondent aussi bien aux besoins des exploitations de montagne qu’à celles de polyculture-élevage. Dotés d’une très bonne visibilité, ces tracteurs sont également parfaits pour les travaux de manutention au chargeur.
Dans le Lintrac 95 LS, Lindner installe un moteur Perkins-Syncro-Turbo-Diesel 4 cylindres développant une puissance de 102 ch (75 kW). Le couple quant à lui atteint 430 Nm à 1500 tr/min. La transmission powershift ZF dispose de 16 rapports en marche avant et 8 en marche arrière. Le système hydraulique d’origine Bosch Rexroth est doté d’une pompe à cylindrée variable débitant 80 litres par minute.
Sur le Lintrac 115 LS, le moteur Perkins développe 112 ch (82 kW) et 450 Nm de couple à 1500 tr/min. Il est équipé de la même transmission ZF-powershift que le 95 LS.
