A la veille de l'ouverture du SIMA 2015, notre rédaction était déjà sur le pied de guerre afin de vous dénicher des scoops, des nouveautés et de l'inédit. Si la plupart des grands lancements ont déjà été annoncés dans nos colonnes, il semblerait que certains constructeurs aient bien caché leur jeu, comme vous pourrez le voir à travers nos futurs reportages dont ce premier, consacré à ces avant-premières parisiennes. Pendant toute la durée du salon, et au-delà, suivez le fil d'info sur les nouveautés et coups de coeur de la rédaction sur le site GTP et sur notre page Facebook
New Holland T7 Tier IV Final
Pour le passage aux normes antipollution Tier IV Final, New Holland relifte son best-seller. Et tout ce que l'on peut dire de notre premier contact avec le T7, c'est qu'il a de la gueule! Cette belle évolution arbore un style bien racé, dans l'esprit de son grand frère le T8. Nouvelle casquette de cabine, nouveau capot moteur, nouveau siège Grammer, phares à LED et divers automastimes dont le séquençage et la gestion des fourrières caractérisent cette nouvelle gamme. Huit modèles de 175 à 270 chevaux (puissance maximale avec surpuissance EPM active) seront à proposées avec différents types de transmission semi-powershift, full-powershift ou à variation continue AutoCommand.
Case IH Puma Tier IV Final
Même sort pour leurs cousins Puma. Case IH profite de ce passage aux normes antipollution Tier IV Final pour relooker, plus discrètement sa gamme de tracteurs de moyenne puissance. La nouvelle casquette de cabine adoptée par le Magnum fait son apparition sur ce modèle à succès.
Fendt Vario série 1000 (380 à 500 chevaux)
Il se fera désirer jusqu'au bout! Pour le voir et l'approcher (ndlr: derrière un périmètre de sécurité!), il faudra patienter jusqu'à son lever de voile officiel, le dimanche 22 février. Évidemment, nous parlons bien du Fendt 1050 Vario.
Matrot Falcon 6000
Avec 6000 litres de capacité, un moteur Cummins de 380 chevaux, sa voie variable de 3 à 4 mètres et une garde au sol de 1,8 mètre, le Falcon affiche clairement les ambitions du fabricant picard. S'il se destine également pour le marché français, c'est pour l'export et notamment les pays de l'Est que Matrot a développé cet appareil. Une machine impressionnante qui fait passer le Xénon pour un gringalet!
Case IH Magnum Row Trac
Le tracteur de l'année 2015 s'expose dans sa version "Row Trac". Véritable alternative aux jumelages et pneumatiques de grand diamètre, ce système chenillé décliné en largeurs de 16, 18, 24 et 30 pouces pourra bénéficier d'une voie de 76, 80, 88 et 130 pouces. L’essieu avant est toujours suspendu et le blocage de différentiel peut s’enclencher comme sur un tracteur classique pour accroître la motricité.
Perard Interbenne 46
Le Perard Interbenne prend de l’embonpoint avec cette nouvelle version de 46 mètres cubes. Un train de chenilles Enduratrax d’origine SLY l’équipe mais une version dotée de trois essieux sera aussi proposée. La nouvelle vis de vidange permet de réduire le temps de déchargement à environ 3 minutes.
Berthoud Raptor Dark Edition 120 ans
Le constructeur de Belleville souffle ses 120 bougies cette année. A cette occasion, une version limitée dans le temps de son automoteur de pulvérisation Raptor sera proposée dans une livrée spécifique qui lui va à ravir.
Maschio Gaspardo Unigreen Tsunami
C'est une version de 4.200 litres du Tsunami qui aura finalement trouvé place à côté du Talpa, l'automoteur d'incorporarion de digestat. Nous reviendrons plus en détaim prochainement sur ce nouvel appareil.
Nouvelle cabine et évolution de l'Artec F40
Artec présente 3 versions d’automoteurs sur son stand : Un RS20, un F40 rampe avant et un F40 rampe arrière. Ce dernier dispose de la toute nouvelle cabine repensée et intégralement conçue en France en collaboration avec les établissements Sarrazin. Autre nouveauté sur les modèles F40, les manipulations de l’opérateur se font désormais via des commandes, en cabine ou au sol, agissant sur des vannes hydrauliques.
John Deere ExactEmerge
John Deere présente pour la première fois au public son semoir monograine rapide, capable de semer jusqu'à 20 km/h. Il est couplé à une trémie frontale d'origine Sulky.
