Claas : le cueilleur à maïs Rovio remplace le Corio

La gamme de cueilleurs à maïs Claas Corio Conspeed tire sa révérence, place désormais aux Rovio 4. Avec une architecture repensée de l'outil, le constructeur annonce des débits jusqu’à 30 % supérieurs à ceux de leurs prédécesseurs.

Rovio

Claas : le cueilleur à maïs Rovio remplace le Corio.

© Claas

Baptisée « Rovio 4 » et déclinée en versions 6, 8 et 12 rangs, la gamme de cueilleurs à maïs Claas de nouvelle génération intègre le portefeuille d'outils frontaux de la marque pour les moissonneuses Evion, Trion et Lexion, en remplacement des cueilleurs Corio. Parmi les principales nouveautés par rapport au Corio figurent :

  • des rouleaux droits pour augmenter la polyvalence en fonction des différentes variétés de maïs et des conditions ;
  • une augmentation des limiteurs de couple sur la vis d’alimentation et les unités de cueillage pour réduire les bourrages ;
  • une nouvelle position du broyeur (avancée et plus proche de la tige) ;
  • un nouveau design des pointes pour limiter au maximum les pertes lors du cueillage.

Ces cueilleurs sont disponibles en interrang de 70, 75 et 80 cm. Concernant le chiffre 4, il correspond au diamètre de la vis d’alimentation (400 mm).

interrang

Ces cueilleurs sont disponibles en interrang de 70, 75 et 80 cm.

© Claas

Rouleaux droits

Les rouleaux cueilleurs linéaires voient leur régime augmenté et la vitesse de cueillage homogénéisée. Les quatre couteaux vissés sur chaque rouleau cueilleur sont pourvus d'un revêtement au carbure de tungstène.

Grâce à une meilleure protection des boîtiers et du rouleau d'alimentation contre les pics de charge, les cueilleurs sont en capacité de traiter des volumes de produit plus importants. Inclinées de 17°, un angle relativement plat, les pointes de capots redessinées visent un cueillage en douceur des plants de maïs.

Broyage et repliage

Les nouveaux broyeurs horizontaux sont entièrement intégrés. Les couteaux tranchants sur trois faces sont protégés par un revêtement au carbure de tungstène.

Par ailleurs, Claas indique que, sur les modèles FC, le temps nécessaire au repliage a pu être réduit de 33 %. De plus, les pointes de leurs capots ne doivent plus être relevées pour les trajets sur route.