Krone : l'andaineur monorotor Swadro S 460 DB succède au Swadro 46 T.
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Avec son nouveau Swadro S 460 DB, Krone termine la revue de l’ensemble de sa gamme d’andaineurs monorotor. Rejoignant la nouvelle génération, cette machine remplace le Swadro 46 T, lancé en 2006, avec un nouveau design similaire aux andaineurs monorotor actuels.
Comme son prédécesseur, le Swadro S 460 DB est équipé d’un timon de traction et d’un châssis mobile pour le transport sur route. Ainsi, cet andaineur à la largeur de travail de 4,6 m ne nécessite que peu de puissance et d’effort au relevage. Le constructeur indique qu'il peut être exploité avec de petits tracteurs, à partir de 30 ch.
Timon de traction
L'andaineur dispose d’un timon de traction à parallélogramme réglable en hauteur. La machine est attelée au tracteur par le biais d’une barre d’attelage oscillante ou rigide.
L’attelage est conçu de manière à permettre des manœuvres serrées en fourrière. Entre le timon de traction et le châssis principal, un vérin hydraulique est intégré.
Il est associé à un autre vérin situé sur le châssis mobile et assure ainsi le relevage et l’abaissement de la machine. Ces deux vérins sont coordonnés de manière que l’arrière du rotor touche d’abord le sol à la descente et l’inverse au relevage. Le but étant que les dents ne piquent pas le sol.
L'andaineur dispose d’un timon de traction à parallélogramme réglable en hauteur.
Andainage
De série, l’andaineur est équipé d’une chaîne cinématique qui ne nécessite aucune maintenance, avec une roue libre et un limiteur à cames.
En ce qui concerne la technique d’andainage, ce modèle inclut notamment les dents Lift Krone à double coude. Le boîtier de rotor graissé à vie ne nécessite aucune maintenance, tout comme la came de guidage Duramax, qui fonctionne à sec.
Transport
Le Swadro S 460 DB possède un châssis mobile à quatre roues de série. Sur les essieux tandem de ce dernier, les pneus ballons de 18“ sont positionnés très près de la trajectoire des dents pour un guidage précis et réactif des dents au travail.
En fourrière et lors du transport sur route, l’appareil évolue sur les quatre roues du châssis mobile. Afin de réduire la largeur de transport à moins de 3 m, l’andaineur reçoit de série sept bras porte-dents repliables.
En fourrière et lors du transport sur route, l’appareil évolue sur les quatre roues du châssis mobile.