Krone : le fanage sur 13 m pour la nouvelle Vendro C 1340.
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Krone ajoute à sa gamme de faneuses le nouveau modèle traîné Vendro C 1340, proposé en deux variantes. Dotée d’une largeur de travail de 13,34 m, cette faneuse devient le plus grand modèle de la gamme Vendro et est équipée de série du concept de rotor OptiTurn.
La machine travaille sur 24 cm de plus que son prédécesseur, le modèle KWT 1300.
Différents attelages
De série, la Vendro C 1340 est équipée d’un timon réversible et d’un anneau d’attelage (diamètre 40 mm) pour l’attelage haut ou bas ou, en option, d’un attelage à boule 80 ou encore sur les bras inférieurs. Sur la variante « Plus », la faneuse intègre de série un attelage deux points avec ressort de traction.
Concept OptiTurn
Le concept de rotors OptiTurn assure un suivi des reliefs du sol, notamment sur les terrains très vallonnés. Les roues des rotors sont placées au plus près des dents OptiTurn 3D, ce qui leur permet d’avoir une forte réactivité face aux irrégularités du sol.
Les dents 3D sont courbées en trois dimensions, quant à l'angle de piquage de chaque rotor, il peut être réglé aisément par l’opérateur sur quatre niveaux, entre 13 et 19°, sans outils et sans goupilles.
La faneuse nécessite une puissance minimale de 55 ch et affiche un gabarit de 2,99 m de large au transport.
Le réglage de la hauteur de travail souhaitée s'effectue de manière centralisée, directement sur le châssis de la machine à l’aide d’une manivelle graduée. Il peut aussi être piloté directement depuis la cabine à l’aide d’un réglage hydraulique en option.
En option également, la faneuse peut être équipée d’une toile de fanage de bordure, montée à droite dans le sens de la marche, et pilotable hydrauliquement via un boîtier de commande.
Délestage de l'essieu
Le délestage hydraulique de l’essieu est disponible sur demande. Sur la variante « Plus », celui-ci est intégré de série.
Il fonctionne ainsi : pendant le travail, l’essieu de transport évolue au plus près du rayon d’action des dents et les guide de façon optimale et réactive sur tout le relief du sol. Afin d’éviter de marquer la couche herbacée dans les virages serrés en bout de champ, l’essieu de transport peut être délesté. Le poids exercé sur l’essieu est alors réduit grâce à un système hydraulique spécifique.
Pour l'entraînement de la Vendro, la chaîne cinématique est entièrement mécanique. La machine nécessite une puissance minimale de 55 ch et peut être tractée avec le tracteur deux roues motrices de l’exploitation. Enfin, elle affiche un gabarit de 2,99 m de large au transport.