La remorque Krone GX 360 Plus pilotable avec des tracteurs non Isobus

Trois ans après la présentation des remorques de transport GX 440 et GX 520, Krone commercialise aujourd'hui leur petite sœur, la GX 360 Plus. Avec 36 m3, elle se veut polyvalente et intègre une nouvelle solution de commande.

tracteurs non Isobus

La remorque Krone GX 360 Plus peut se piloter avec des tracteurs non Isobus.

© Krone

Comme les modèles 440 et 520, la GX 360 Plus possède un châssis intégré et reprend le même concept du tapis de fond qui entraîne la paroi frontale. Nouveauté sur ce modèle, le boîtier Krone PreSelect pour piloter les fonctions de la remorque.

Commande par présélection Krone PreSelect

Les GX Plus sont pilotées par une présélection des fonctions à l’aide du Krone PreSelect, exécutée par les distributeurs hydrauliques du tracteur. Ainsi, il est possible d’utiliser des tracteurs non Isobus avec une GX. La commande par présélection existe en deux variantes :

  • PreSelect DS 50 ;
  • PreSelect Digital.

En lançant cette nouvelle GX 360 Plus, Krone dévoile également de nouvelles variantes. Les versions « Plus » et « Pro » se différencient notamment par le système de pilotage des remorques.

boîtier Krone PreSelect

Nouveauté sur ce modèle, le boîtier Krone PreSelect pour piloter les fonctions de la remorque.

© Krone

Les GX désormais disponibles en finitions Plus et Pro

On retrouve ainsi les GX 360 Plus, GX 440 Plus, GX 440 Pro et GX 520 Pro. Cela signifie que la GX 440 existe désormais aussi en version Plus. Les variantes Plus se caractérisent par leur électronique embarquée et leur système hydraulique plus simples ainsi qu’une conception fixe des parois.

Pour piloter les fonctions du véhicule, on présélectionne d’abord les fonctions hydrauliques grâce au PreSelect. Puis ces fonctions sont réalisées par les distributeurs hydrauliques du tracteur.

Sur les variantes Pro, l’utilisateur peut monter d’un cran en matière de paramétrage. En plus du pilotage Isobus de série, la remorque bénéficie d’équipements de pointe :

  • système de freinage EBS ;
  • télécommande de pilotage du tapis depuis l’arrière de la remorque ;
  • réhausses hydrauliques pour réduire de point de chute du produit ;
  • pesée ;
  • essieu directeur électronique.