Le Cart fertiliseur CT 3500 sera lancé au Sima

Monosem exposera, sur son stand au Sima 2019, un Cart fertiliseur traîné pour ses semoirs. Cette trémie de 3 500 l offre une solution pour les apports d’engrais des semoirs à maïs jusqu’à 12 rangs.

Le CT 3500 repose sur un châssis traîné et dispose d’un attelage anneau ou d'un attelage par boule K80 proposée en option. À l’arrière, il est doté d’un relevage trois points catégorie III. D’une capacité de levage de 4 t, ce relevage permet d’atteler un semoir jusqu’à 12 rangs à 75 ou 80 cm d’écartement. Il peut également accueillir un semoir 16 rangs à 37,5 cm d’inter-rang. En standard, la trémie est dotée de pneus basse pression 710/50 R22,5 limitant la largeur de transport à 3 m (dans la mesure où la configuration du semoir permet d’être à 3 m). Des roues jumelées 270/95 R32 sont également disponibles en option pour ceux qui ne souhaitent pas rouler sur la future ligne de semis. Dans cette configuration, la largeur de transport est également à 3 m pour des interrangs de 70 ou 75 cm. Pour les autres interrangs, la largeur de transport reste, dans tous les cas, inférieure à 3,5 m. Homologué sur route en France, le CT 3500 dispose d’un freinage soit hydraulique, soit pneumatique.

Une trémie évolutive

Concernant la répartition de la charge, le CT 3500 dispose, dans sa flèche, de 1,6 tonne de masse dont 2 masses de 500 kg pouvant être démontées. Cela permet ainsi de réduire la charge sur l’attelage du fertiliseur en fonction du semoir utilisé ou lorsqu’une bineuse est attelée à l’arrière. Dans l’objectif d’atteler un grand nombre d’outils à l’arrière, la trémie dispose, au niveau de l’attelage, des prises hydrauliques, d’éclairage et d’une prise de force animant les turbines du fertiliseur et du semoir. D’une capacité de 3 500 l, la trémie dispose d’une passerelle de chargement latérale et est équipée d’un tamis, d’une bâche, d’agitateurs et de capteurs de fin de trémie. Le CT 3500 est équipé d’un double boîtier de distribution en inox. Il dispose de deux entraînements électriques. Leur rotation est gérée via l’ECU Isobus F800E offrant, comme sur les trémies frontales, la fonction de démarrage anticipé et la certification par l’AEF des fonctions UT, TC‐BAS et TC‐SC. Le débit proportionnel à l’avancement est assuré par un radar placé sur la trémie. Une turbine permet de transporter l’engrais jusqu’aux enfouisseurs à disques, via deux colonnes de répartition placées sur le semoir.