Agritechnica est un rendez-vous incontournable pour les professionnels du machinisme agricole. Ce salon se tiendra du 13 au 19 novembre à Hanovre en Allemagne et devrait comme de coutume apporter son lot de nouveautés, de scoops et de curiosités. En voici quelques unes en matière de traction.
Case IH: (Hall 5 Stand A19)
L'américain a mis à jour son offre en 2010 mais ne cesse de la faire évoluer. Dévoilé en avant première mondiale au salon Farm Progress Show, le Magnum se dote pour la première fois de la transmission CVX à variation continue. Doté du même bloc de 8,7 litres que ses petits frères et notamment du Magnum 340 qui était jusqu'alors le plus puissant conventionnel de la marque, le Magnum 370 culmine à 419 chevaux max. On attend aussi des évolutions du coté des Maxxum. Six nouveaux modèles sont annoncés en 4 et 6 cylindres et profiteront de la technologie EfficientPower System avec technologie SCR. Ceux-ci reçoivent la console de conduite Multicontroller commune aux Puma, Magnum, Steiger et Quadtrac. Il est également question de commercialiser le système de freinage ABS (Steer-by-ABS) dévoilé il y a deux ans sur les modèles Puma de 130 à 230 chevaux. Ceux-ci peuvent également bénéficier d'une connexion hydraulique Power-Beyond.
Challenger: (Hall 9 A22)
Pour célébrer les 25 ans du système "Mobil Trac" développé par Caterpillar, de la chenille caoutchoutée et les 10 ans de commercialisation du "MT" en Europe, un MT865C au look original sera exposé à l'Agritechnica en novembre prochain. Sa particularité; être maquillé de la tête aux pieds, ou plutôt de la cabine aux barbotins tel un serpent. Dépassant les 20 tonnes à charge, ce tracteur de 583 chevaux max. disposera d'une très large palette d'équipements, dont des chenilles de 91,5 cm, un équipement hydraulique complet, un relevage arrière, un siège en cuir, des phares au Xénon longue portée, le guidage par GPS Topcon... Pour les amateurs de modèles réduits, une réplique échelle 1/32ème du MT865C Field Python, limitée à 1000 exemplaires sera proposée à la vente.
Claas: (Hall 25 Stand H13)
Encore à l'état de présérie au SIMA dernier, l'Axion 900 est aujourd'hui prêt à pour une longue carrière. En attendant une commercialisation au printemps prochain, le constructeur allemand nous avait permis de prendre ses commandes en septembre dernier [url :http://www.grostracteurspassion.com/Actu/fiche/id/1087](Revoir la vidéo de notre essai)[/url]. Il affiche une puissance de 320 à 410 ch. max., reçoit un moteur FPT Cursor 9, une transmission Cmatic développée par ZF et n'est pas en reste coté équipement face à la concurrence.
Deutz Fahr: (Hall 4 Stand D21)
Deutz Fahr étend sa gamme de tracteurs Agrotron TTV à variation continue avec les Agrotron 7210 (223 ch), 7230 (240 ch et 7250 (263 ch), et ajoute le L730 de 220 cheveaux à transmission Full-Powershift. L'autre curiosité a été dénichée par les amateurs de la marque sur internet avec un portail encore inaccessible et se nommant www.440hp.com. Alors, 440 chevaux? Toutes les hypothèses sont permises. Quoi qu'il en soit, le constructeur s'apprêterait à annoncer la généralisation du système SCR à l'ensemble de sa gamme.
Fendt: (Hall 9 Stand C11)
Après avoir lancé en juin la série 700, de 200 à 240 chevaux, caractérisée par sa cabine VisioPlus et son toit panoramique, Fendt étoffe cette gamme vers le bas avec trois nouveaux modèles de puissance inférieure. Avec les mêmes atouts que leurs ainés, les 714, 716 et 718 oscilleront entre 145 et 180 chevaux. La transmission est une ML 140 pour les deux plus petits et ML 180 pour le plus gros. Les 714 et 716 ont un essieu arrière différent de leurs ainés. L'autre innovation que nous présentions début octobre se nomme GuideConnect. Médaillée d'or, cette solution permet à Fendt de contrôler deux tracteurs à la fois avec un seul chauffeur. Le premier étant conduit par un conducteur en chair et en os! Le second, lui, devra l'imiter de façon autonome, sans conducteur, avec un certain décalage selon la largeur travaillée. Cette prouesse technologique, permise par des ondes radio et un guidage par GPS permet de travailler deux fois plus de surface ou d'opter pour deux plus petits tracteurs afin de limiter le tassement. En plus de commander son propre tracteur, l'opérateur aura la possibilité de régler et bien sûr arrêter le deuxième tracteur.
JCB: (Hall 9 Stand D12)
Le tractoriste anglais a franchi le cap des 300 chevaux avec ses [url : http://www.grostracteurspassion.com/Actu/fiche/id/1004]Fastrac 8280 et 8310[/url]. Ces deux tracteurs de 279 et 306 chevaux (couple respectif de 1195 et 1310 Nm) bénéficient d’un moteur Sisu de 8,4 litres (Stage IIIB/Tier 4 Interim) issu d’un partenariat avec AGCO Sisu Power et commun aux Massey Ferguson 8600, Valtra S et Challenger MT600C, ce bloc 6 cylindres est associé au dispositif de dépollution SCR agissant par l’injection d’AdBlue dans les gaz d’échappement. La transmission V-Tronic est développée par Fendt (ML260) et permet une progressivité en continu de 0 à 70 km/h (non autorisé en France)
John Deere: (Hall 13 Stand C30)
Alors que les premiers 7R et 8R/8RT sont déjà livrés, John Deere n'en a pas fini de "R"évolutionner son offre. Les 6R sont les remplaçants des 6030 et n'étaient jusqu'à maintenant pas proposés à moins de 170 chevaux. Or, le constructeur avait bien précisé qu'il élargirait cette série au courant de l'année avec des modèles de puissance inférieure. Aujourd'hui portée à 9 modèles, la gamme 6R s'étend de 105 à 210 chevaux nominaux. Cette série est précédée par les 5M également sujets à quelques évolutions. Dévoilés aux États Unis fin août, leur calandre reprend les traits des ainés. Concernant les articulés 9R et chenillards 9Rt, leur présence est annoncée lors du salon.
Massey Ferguson: (Hall 9 Stand A17)
[url : http://www.grostracteurspassion.com/Actu/fiche/id/1037]Les MF7600[/url] ont été présentés à la fin de l'été et se placent un cran en dessous des MF8600. La dernière nouveauté du constructeur se nomme MF 3600. Il s'agit de tracteurs spécialisés de 84 à 102 chevaux et comprend les modèles 3640, 3650 et 3660. Sont couplées au bloc moteur 3 cylindres Agco Sisu Power une transmission PowerShuttle ou PowerShift à 24 vitesses avant et 12 arrière. Le MF 3640 (84 CV) est disponible en version vignoble, spécialisée, ou rabaissée. Les MF 3650 (94 CV) et MF 3660 (102 CV) sont disponibles en version spécialisée ou rabaissée.
New Holland: (Hall 7 Stand A18)
C'est l'une des grandes attractions attendues sur le stand New Holland. Le T9 est enfin homologué sur route, moyennant une monte de pneumatiques de dimension 900/60R42. Proche cousin du Case IH Steiger, ce tracteur articulé est assemblé dans l'usine commune de Fargo aux États Unis et dispose d'une puissance de 390 à 669 chevaux grâce à un moteur FPT de 9 ou 13 litres. Notons que les T9.615 et T9.670 n'ont pas reçu ce précieux sésame, étant donné leur largeur hors tout supérieure. Il faudra donc les escorter sur route.
Rigitrac: (Hall 4 Stand F10a)
[url : http://www.grostracteurspassion.com/Actu/fiche/id/464]Le Rigitrac[/url] est un tracteur compact avec centre de gravité bas qui se caractérise par son articulation centrale permettant d'osciller les deux demi-châssis à 22°. Il reçoit quatre roues égales et directrices, est adapté aux terrains vallonnés et affiche une puissance de 90 à 120 chevaux. Mais ce ne sont pas les seules particularités de l'EWD 120, qui est aujourd'hui entièrement électrique. Le moteur diesel laisse place à une génératrice entrainant les quatre roues indépendantes, les relevages et l'ensemble des asservissements.
Same: (Hall 4 Stand D21)
Le petit Frutteto est un tracteur spécialisé de 82 à 106 chevaux entrainé par un bloc 3 ou 4 cylindres. Celui-ci passe aux normes Tier III. Autre évolution, la cabine n'a plus que quatre montants.
Steyr: (Hall 5 Stand C18)
L'autrichien a amélioré le concept de son tracteur fonctionnant avec un mélange de gaz et de gazole présenté il y a deux ans. Le Profi 6125 servant de cobaye pour cette expérimentation reçoit un bloc FPT de 3 litres (136 ch) adapté à un mode de combustion 100% au gaz et dispose de réservoirs intégrés au châssis, alors que sur la première ébauche, ils étaient montés sur le toit de cabine. Ce tracteur devrait intéresser en priorité les producteurs de biogaz qui sauront produire leur propre source d'énergie.
Valtra: (Hall 9 Stand C19)
Avec son look plus moderne et un bloc 4 cylindres doté du système SCR, le Valtra "N3" est un tracteur résolument économique, polyvalent et maniable. La gamme est chapeautée par le N163, désormais le 4 cylindres le plus puissant du marché avec 171 chevaux max. En outre, les modèles supérieurs T et S, présentés lors des salons d'automne bénéficient de la technologie SCR commune à Fendt et Massey Ferguson.