Trois nouveaux modèles pour le John Deere 9RX qui culmine à 913 ch

La gamme des tracteurs articulés John Deere 9RX se pare de trois nouveaux modèles. Pour le plus gros d'entre eux, on approche la barre des 1.000 chevaux.

John Deere 9RX

La gamme des tracteurs articulés John Deere 9RX se pare de trois nouveaux modèles.

© John Deere

John Deere a dévoilé son tracteur de série le plus puissant jamais construit lors du Salon Commodity Classic de cette année, à Houston, Texas (États-Unis). La firme enrichit la gamme 9RX des modèles 9RX 710, 770 et 830.

Les nouveaux modèles 9RX sont dotés du moteur JD18X de 18 litres, qui développe une puissance maximale de 913 chevaux et un couple pouvant atteindre 4.234 Nm pour le modèle le plus puissant. Ce moteur est notamment conforme Phase V sans nécessiter d’urée DEF/AdBlue.

Ces articulés reçoivent une triple pompe hydraulique en option, avec un débit maximal de 636 l/min, et une gestion intelligente de la puissance hydraulique, qui fournit jusqu’à 40 ch supplémentaires en cas de besoin.

Transmission e21 PowerShift

La nouvelle transmission entièrement mécanique e21 PowerShift avec Efficiency Manager utilise les performances et le couple élevés du moteur du 9RX, tandis que le système d’automatisation est repris de la transmission e23 (transmission des 7R et 8R).

Avec leurs roues d’entraînement de plus grand diamètre (1.200 mm), les nouveaux trains roulants offrent un angle d’enroulement de 110° et engagent en permanence 7,5 plots d’entraînement. Pour un transfert efficace de la puissance et du couple au sol, le poids de lestage maximum est de 38.100 kg.

Le niveau minimum de pression au sol reste à 0,58 kg/cm², comparable à celui des modèles 9RX actuels plus petits, selon John Deere.

9RX

En raison de la réglementation routière française actuelle, ce 9RX ne pourra pas être homologué en France.

© John Deere

Confort et technologie

La nouvelle cabine CommandView 4 Plus bénéficie d'une nouvelle suspension à trois degrés de liberté, associée à un faux châssis isolé.

Le 9RX est doté de capacités avancées d’agriculture intelligente, avec notamment le CommandCenter G5Plus haute définition de 32,5 cm (12,8”) et une intégration complète des solutions John Deere Precision Ag Technology, telles que la modulation de dose, 1-Click-Go-AutoSetup, le contrôle de section et la compatibilité totale AEF Isobus.

En raison de la réglementation routière française actuelle, ce 9RX ne pourra pas être homologué en France, indique le constructeur.