Rencontre improbable à découvrir dans le magazine télévisé Automoto sur TF1 le dimanche 23 février dès 10h10, un Fendt 828 Vario affrontera une Porsche 911 GT3 sur l’aérodrome de Brienne le Château dans l’Aube.
Véritable concentré de technologie tout autant que d’esthétisme et de performances, la Porsche est sans conteste l’une des supercars les plus efficaces du marché. L’idée de la confronter à un « supertracteur » à quelques heures de l’ouverture du Salon International de l’Agriculture n’est donc pas un hasard. Fendt France et l’émission Automoto de TF1 ont réuni deux musts que tout oppose à priori, pour démontrer au grand public (1,5 millions de télespectateurs annoncés lors de chaque émission) un savoir-faire technologique méconnu et peut être, créer quelques vocations. 5.000 postes sont aujourd’hui à pourvoir dans notre profession.
Si au demeurant, tout oppose ces deux challengers d’un jour, leur confrontation promet d’être surprenante. Évalués au travers de différentes épreuves d’agilité et de performance, les deux véhicules ont effectué un parcours similaire où rigueur et efficacité sont de mise. C’est en marche arrière que la Porsche évoluera aux côtés du tout nouveau Fendt 828 Vario Tier IV Final. Pendant qu’Anthony Beltoise, le pilote de la Porsche tentera de tenir le cap d’un parcours sinueux, malgré l'avantage d'un essieu arrière directeur, le conducteur du Fendt, lui, aura les bras croisés. Qui emportera ce match ? Réponse dimanche prochain à 10h10.
En attendant, opposons les caractéristiques de ces deux références.
CARACTÉRISTIQUES* | Fendt 828 Vario S4 | Porsche 911 GT3 |
Puissance maximale (ch) | 280 | 475 |
Cylindrée (cm3) | 6057 | 3799 |
Moteur | Diesel bi-turbo 6 cylindres | Essence 6 cylindres à plat |
Couple maximum | 1217 Nm à 1450 tr/min | 440 Nm à 6250 tr/min |
Transmission | Vario (variation de vitesse continue) | PDK 7 rapports (automatique à double embrayage) |
intégrale déconnectable | Propulsion | |
Vitesse maximale (km/h) | 40 en France / 60 en Allemagne | 315 |
Poids à vide (kg) | 9520 | 1505 |
Largeur (m) | 2,55 | 1,85 |
Longueur (m) | 5,27 | 4,54 |
Hauteur (m) | 3,28 | 1,27 |
Empattement (m) | 2,95 | 2,46 |
Rayon de braquage (m) | 5,5 | 5,55 |
Consommation | 192 g/kWh (optimale selon constructeur) | 18,9 l/100 km (urbain), 8,9 (extra-urbain), 12,4 (mixte) |
Réservoir de carburant (l) | 505 (Gasoil Non Routier) | 64 (essence) |
Pneumatiques de série | 540/65 R34 (avant) 650/85 R38 (arrière) | 245/35ZR20 (avant) 305/30ZR20 (arrière) |
Prix indicatif de base (selon configurateur constructeur) | 244.252 € HT | 139.508 € TTC + 8000 € (Malus écologique) |