Avec sa taille réduite (90 à 115 cm de large), le Viroc passe dans les vignes étroites.
© Groupe Perret
Les tracteurs porte-outils Viroc et Vitrac, développés dans le Tyrol du Sud en Italie et fabriqués en série depuis 2015, sont destinés aux vignobles étroits ou à forte pente. Ils étaient présentés au Salon Tech & Bio. Ils sont distribués sur la France par le groupe Perret en exclusivité sur les zones couvertes par ses filiales : Chabas, JBF Agricole et Andreux.
Viroc : rayon de braquage faible et cabine pivotante à 180°
Avec une taille réduite (90 à 115 cm de large) et surtout son rayon de braquage de seulement 1 m, le Viroc est capable de tourner d’un seul mouvement à partir d’une distance de 1,80 m entre les rangs. Doté d’un moteur de 60 ou 75 ch, son faible poids (1270 kg) et son centre de gravité bas lui confèrent une très bonne stabilité en pente raide, souligne le distributeur.
La cabine Rops pressurisée, confortable et certifiée de catégorie 4, pivote à 180°, pour travailler dans les deux sens d’avancement. Pour les outils lourds (par exemple un pulvérisateur), le chauffeur tourne le dos à l’outil. Pour les outils plus légers (interceps, épampreuse, broyeur multi-fonctions…), le chauffeur regarde son travail.
Le Viroc peut être relié à un chariot élévateur pour transporter la récolte sur de fortes pentes. La gestion des commandes s’effectue par l’intermédiaire d’un joystick multifonction. Enfin, son puissant système d’éclairage permet de travailler la nuit.
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Vitrac : version sans cabine avec un siège pivotant
Des arceaux permettent de garantir la sécurité du conducteur dans les vignes en pente.
Le Vitrac 80 est une version sans cabine du Viroc, doté des mêmes qualités de stabilité et de puissance que son frère, mais légèrement plus petit (80 à 105 cm de large) et avec un rayon de braquage plus faible (75 cm). Cela lui permet de travailler dans des vignobles encore plus difficiles d’accès.
Le poste de conduite, sans cabine, est ergonomique et confortable, avec une vue dégagée. Le siège réversible permet, tout comme le Viroc, de travailler dans les deux sens d’avancement.
Des arceaux permettent de garantir la sécurité du conducteur. Viroc et Vitrac ont une prise de force en option et de l’hydraulique en série.
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