Hausse des prix du carburants, augmentation des délais d’exécution à cause de la crise sanitaire, ces éléments contribuent à faire s’envoler les coûts du fret (indicateur BDI Baltic Dry Index). Début juin, dans son rapport mensuel sur la conjoncture des marchés céréaliers, FranceAgriMer indiquait une hausse de l’indicateur de +25% par rapport au mois précédent et de +500% par rapport à l’année précédente. À titre d’exemple, le coût de fret est passé de 15$ à 30$ la tonne de marchandise depuis l’Australie jusqu’à l’Asie du sud-est et de 25$ à 55$ pour les expéditions de l’ouest des USA jusqu’à l’Asie du sud-est. (Source: Hellenic Shipping News)
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